現代の産業では、回転機械の振動を低減し、加工速度を改善し、加工物の寿命を延ばすために、動的バランスの必要性のために回転する加工物の動的アンバランスをなくす必要があるテストと回転するワークピースの違い。 品種、形状、重量、ベアリング、動的バランスの精度も異なります。 したがって、ワークピースの回転では、適切なバランシングマシンを選択することによって、ロータの特性に基づいてダイナミックバランステストを行う必要があります。 まず、完全な解析は、回転するワークピースの構造、使用、および動的バランス要件、作業速度、ベアリング条件、伝達およびその他の理解の側面を較正する機械選択のバランスを取るのに役立ちます。 要約すると、これらは動的バランス機械の選択のための9つの基本である。
1.一般的なダイナミックバランスマシンVS特別なダイナミックバランスマシン。
モーターローターのようなワークピースの一般的なバランス、形状、支持体の形状はより規則的です。 バランスの目的。 一般的な動的バランス機械は、2面の極座標命令を使用する。 したがって、そのようなロータは、一般的な動的バランス機械を使用すべきである。 エンジンのクランクシャフトの別のタイプのロータは、「固定小数点」を使用して指示する必要があります。 不均衡量を各クランクに変換することが直接指示される。 一般的なダイナミックバランスマシンにはこのような性能はありません。 したがって、クランクシャフトの特別なダイナミックバランスマシンを使用する必要があります。
2.ハードサポートまたはソフトサポートダイナミックバランスマシンの使用。
ダイナミックバランシングマシンの選択は、上記の表とさまざまな異なるタイプのダイナミックバランシングマシンの特性と目的のキャリブレーションに基づいて行う必要があります。
3.どのようにダイナミックバランスマシンを検討するか、 "質量重量"
「試験片の重量」は、平衡装置の負荷容量を特徴づけるだけである。 ダイナミックバランスマシンを選択する場合、ワークの重量がダイナミックバランスマシン仕様で指定されている「ワークの最大重量」以下であることを確認する必要があります。 バランシングマシンは安全係数を考慮して設計されていますが、過負荷を推奨していません。
4.どのようにダイナミックバランスマシン、 "精度"
現在のところ、基本的には、動的バランスの「達成可能な最小残差」は、「精密」、すなわち「ある重量に対する試験ロータの最小偏心、試験機能の最小発作」選択されたバランスマシン。＆rdquo;
5.「ワークピースの最大直径」、「2つのベアリングペデスタル間の距離」、
A.平衡装置によってチェックされるワークピースの最大直径。 工作物の最大直径が仕様によって与えられる「キャリッジの最大直径」より大きい場合、平衡機械は動作しない。
「2つのベアリングペデスタル間の距離」は、バランシング機械によって許容されるワークピースの2つの支点間の最大距離および最小距離の範囲を意味し、バランシング機械の構造によって規定される。あなたは実際の2つのベアリングの間のローターを確認してくださいタイトすぎる、ダイナミックバランスマシンは動作することはできません。
6.バランシング機械の速度を考慮する方法
一般的な動的バランス機械は、「固定速度」と「ステップレス」速度を有する。 前者は、平衡化機械が特定の速度、例えば300rpmまたは600rpmでのみ較正できることを示している。 バランスの速度は、ロータの実際の回転速度として実現されるべきだと思う人もいます。 だから、彼らは常に高速バランシングマシンを必要とします。 実際、剛性ロータは、その実際の作動速度または動的バランス速度にかかわらず、動的バランスにおけるロータ自体の臨界速度をはるかに下回っている。 したがって、 "低速"は動的バランスを確保することができます
精度要件。 実際の作業速度条件のロータは依然として実現可能である。 速度が高すぎると、始動動力、作動時間、潤滑およびメンテナンスの要件に関する動的バランス機械は、低速バランス機械よりも高い。
7.平衡装置の駆動力を考慮する
選択されたロータリバランスマシンの駆動力が十分に大きいかどうかを判断する必要があります。 たとえば、校正対象が送風機、コンプレッサー、ファンを備えたファンである場合、計算では風の制限やその他の要因を考慮する必要があります。 ダイナミックバランスマシンは、駆動力の限界を十分に考慮する必要があります。
8.どのようにダイナミックバランスマシン "ドライブモード"と "サポート方法"を考慮する
回転子には回転子に軸推力が発生し、回転子にはユニバーサルジョイント駆動を使用する必要があります。 いくつかのローターがあり、不規則な形状の外観、我々はベルトドライブを使用することはできません、それはまた、ユニバーサルジョイントドライブモードを使用する必要があります。 大量の回転子、特に比較的簡単な円筒形回転子の形状については、ベルト駆動の一般的な使用がずっと便利である。 大規模なローターの場合、始動トルクはより大きく、ブレーキは変速機と共にベルトを使用することがより困難である。 このような状況下では、ユニバーサルジョイントを駆動するために使用する必要があります。
9.ダイナミックな "指示された方法"
動的バランス補正を実行するには、2つの面の不均等量の振幅と位相を取得するだけでよい。 一般に、極座標モードにおける不平衡量を直接的に示すために、動的平衡化機械が使用される。
