皆さんがご存知のとおり、機関車のエンジンの重要な部品の 1 つであるクランクシャフトは、コネクティング ロッドからの力を受け止め、その力をトルクに変換します。トルクはクランクシャフトによって出力され、エンジンの上にある他の補機類を駆動して作動します。クランクシャフトは回転質量の遠心力、往復慣性力とサイクル変化時のガス慣性力の複合作用を受けるため、十分な剛性と強度が要求され、ジャーナルの表面には十分な剛性と強度が必要です。耐摩耗性があり、作業の均一性とバランスが優れている必要があります。
機関車のクランクシャフトのバランス性能を向上させ、運転士と乗客がより良い運転体験をできるようにするために、さまざまなアンバランス要因分析と組み合わせて、機関車の不安定性を可能な限り軽減します。これらの問題を解決するために、上海建平は特別なクランクシャフトバランシングマシンを開発しました。このクランクシャフトバランシングマシンは、5Tを超える重量のクランクシャフトにより適しています。
製品の特徴
CRRC大型クランクシャフト用に特別に設計された船型ブラケットは、機械力を伝達し、耐久性があり、振動減衰が小さく、剛性が優れています。
高感度センサー、良好な直線性、高い機械効率。
一度校正すると永続的に使用されるため、初期アンバランスが大きくても許容されます。
バランシングマシンはユニバーサルカップリングトランスミッションを使用しており、スムーズな動力伝達、高速始動、操作が簡単です。
外周にベルト伝動装置が使用できないローターや、大きな伝動力が必要なローターに適しています。
Jianping は独自に研究開発した電子測定システム、フレンドリーな HMI、操作が簡単です。
上海建平研究開発チームのメンバーは吉林大学、上海交通大学などの大学から来ており、強力なソフトウェア開発能力と機械構造設計能力を持っています。彼らは、高精度の速度センサー設計、正確な位置決め、数学的モデルの確立、自動工具設定と工具送り、動的密度補償およびその他の問題を解決しました。当社はシステムの知的財産権の完全なセットを所有しており、いつでもバランシングマシンに対応するソリューションを測定、修正、最適化、改善することができます。
JPのバランス、世界のバランス。 JP国民は我が国の呼びかけに積極的に応え、我が国の産業をより大きく強くし、国内外の同業界における当社の技術的優位性を継続的に強化・強化し、当社の総合競争力とブランド影響力を総合的に強化し、貢献していきます。中国の平衡装置製造産業の発展に貢献します。
