カルダンシャフトとは何ですか？
カルダンシャフトは自動車のトランスミッションシステムにおいて重要な部品です。 その役割は、ギアボックスとドライブアクスルと協働してエンジンの力を車のホイールに伝達し、それによって車両が駆動力を生み出すことです。 フロントエンジン後輪駆動車では、トランスミッションの回転をメイン減速機に伝達するカルダンシャフト用。
駆動軸は、ツーピース駆動軸、スリーピース駆動軸などの多部品であってもよく、ジョイントは自在継手によって接続されていてもよい。
カルダンシャフトはなぜ動的バランスを必要とするのか
カルダンシャフトは、ユニバーサルジョイント伝送ユニット内で動力を伝達することができるシャフトです。 支柱の少ない高速回転体なので、動的なバランスが非常に重要でした。 通常、ドライブシャフトは工場出荷前に動的バランス測定を行う必要があります。
問題のバランスをとる
特に時折ノッキング音がするでこぼこの運転で、車が重い負荷の下にあるとき、中央と後車軸のバランスシャフトがずれていて、トランスミッションシャフトと干渉するかどうかをチェックするために注意を払わなければなりません。 走行中に車速が上がると騒音が大きくなり、それに伴ってジッタが発生する場合は、通常、カルダンシャフトのバランスが崩れていることが原因です。 この振動は運転室で最も顕著です。 駆動軸のアンバランス量は100 g・cm以下にしてください。
ドライブシャフトの動的バランスの重大な失敗は、関連する部品への損傷をもたらす可能性があります。 最も一般的なのは、クラッチハウジングのひび割れと中間ゴムベアリングの疲労損傷です。
溶液：
前輪をマットでしっかりと詰め、車の片側の中央と後部の駆動車軸をジャッキアップする。 エンジンを始動してハイギアに吊り下げ、ドライブシャフトのシミー状態を観察します。 回転速度が低下したときにシミーが明らかに増加している場合は、ドライブシャフトが曲がっているか、フランジが曲がっていることを示しています。
ドライブシャフトの曲がりはすべてシャフトチューブの曲がりであり、それらのほとんどは車の過負荷によるものです。 石炭の過負荷および張り出しのために、石炭運搬トラック内の駆動軸の多くの曲げおよび破壊破損がある。
60トンを超える石炭を運搬するトレーラー付きトラックなど、ドライブシャフトは過負荷やオーバーハングにより深刻な損傷を受けます。 彼らは中間のサポートとフランジフォークの強度を強化しましたが、それでも破損の失敗は起こります。
まず、ドライブシャフトの部品を交換します。次に、矯正します。次に、矯正後にバランス測定を行います。 そして、不均衡額は標準的な要求を満たすべきです。
ユニバーサルジョイントフォークとドライブシャフトハンガーの技術的条件も詳細に検討する必要があります。 取り付けが要件を満たさず、クロスシャフトとローラを損傷させ、最終的にドライブシャフトのガタと振動をもたらす場合、カルダンシャフトもバランスが崩れます。
ドライブシャフトの動的バランス測定後、バランスウェイトで凸状のはんだ接合部を加工してから、プロジェクション溶接プロセスでドライブシャフトに溶接します。
やっと
JPバランサは、ワンピース、ツーピース、スリーピースのドライブシャフトに適した、ハードベアリングとソフトベアリングのバランス調整機を含む、カルダンシャフト用の完全なバランスソリューションを提供しています。 あなたがドライブシャフトメーカーまたは修理業者であるかどうかにかかわらず、あなたはあなたの使用のためにここに適切なドライブシャフトバランス調整機を見つけることができます。
