ホットセール差動ケース自動バランサー

上海建平は、上海汽車が6年連続で国内トップ自動車メーカーを獲得した事を祝福した。建平は今後もSAICモーターの開発を支援していきます。

あなたは少し好奇心旺盛かもしれませんが、建平はSAICモーターにどのような助けを提供できますか?次に、ご説明します。送電システムの差動ケースを例に取ってみましょう。

差動は比較的未知の車のコンポーネントであり、その名前は非常に奇妙です、差動?なぜ差動と呼ばれるのですか?差はどこから来たのですか?それは車の中でどこで使用されていますか?ここでは、差動と差動ケースバランシングマシンを理解するためにあなたを導きます。

差分の概要

自動車エンジンのパワーは、クラッチ、トランスミッション、ドライブシャフトを通してドライブ車軸に伝達され、左右のハーフシャフト駆動輪に分配されます。この送電経路では、ドライブアクスルは後者のアセンブリであり、その主なコンポーネントは減速機と差動です。減速器の機能は、減速し、トルクを増加させることです。この機能は歯車間のメッシュによって完成し、分かりやすくなります。差分は理解するのが難しく、差分とは何ですか?なぜ「差」なのでしょうか?

自動車の通常の差動は、遊星歯車、遊星キャリア(差動ケース)、ハーフシャフトギア、その他の部品で構成されており、左右(または前後)の駆動輪を異なる速度で回転させることができます。

車が旋回すると、内輪と外輪の旋回半径が異なり、外側の車輪の回転半径が内側の車輪の回転半径よりも大きくなり、旋回時の外輪の回転速度が内側の車輪よりも高くなる必要があります。差動の機能は、車が回るとき両側の車輪の異なる要件を満たすことです!この関数は差分の基本機能です。遅延人のスキッド差動、LSD差動、トーセン差動などは、走行性能、ハンドリング性能、安全性能の向上を図っています。

以下は、SAICモーターの差動ケースの製品画像です。

当社は、SAICモーターが株式会社サイク・モーターの略称であることを知っています。国内A株市場で最大の上場自動車会社です。2014年のSAICモーターの販売台数は前年比10.6%増の562万台に達し、国内自動車市場の維持を続けている。また、2014年の連結売上高は1,022億4,800万米ドルで、フォーチュン・グローバル500に12回目の上場を達成しました。当社の差動ケース自動バランシング機を選んだのはこの会社ですので、当社の製品の品質を完全に信頼することができます。バランスマシン会社の規模、製品開発力、バランスマシンGRRテスト、製品アフターサービス、オンラインサポートなど、当社のバランスマシンは、当社の同業他社よりも優れています。

以下の写真は、SAICモーターのオンサイトコミッショニング写真です。差動ケース自動平衡装置

差動ケース自動バランシングマシン

ザ差動ケース自動平衡装置ディスク状のワークの単一平面自動アンバランス補正に使用され、上海建平動的バランシングマシンの新技術を採用しています。差動ケースは、アンバランス測定、角度位置決め、ミリング重量除去、再試験から自動的に行われます。それは高速および高精度の特徴を有し、微分ケース動的バランスの量産に適している。

GRRの完全な英語名は、機器の変動性と再現性を測定するためのテストであるゲージ再現性と再現性です。GRRの目的は、測定誤差を低減し、測定値をできるだけ近づけます。

これ差動ケース自動バランシングマシン上海建平のベストセラーモデルの一つです。このバランスマシンは、完全かつ成熟した技術を持っています。アンバランス測定、角度位置決め、掘削重量除去および再テストまでのワークの補正は完全に自動化されているだけではありません。しかし、また、簡単な操作、便利なアプリケーションと高精度の特性を持っています。中小規模のバッチ生産に非常に適しています。クラッチに合わせた完全自動バランシングマシンはもちろん、それに値します!